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备内冷凝水的积存，从而造 内的压力降低，当设备内的压力（P1）降低至与背压（P2）相等或更低时，设备内将发生冷凝水 背压（P2）成水锤导致的损坏破裂，腐蚀穿孔和或加热不均匀。积存，产生滞流。这种想象往往在设备低负荷运行或设备刚启动时容易发生。
机械泵蒸汽疏水阀低水头结构紧凑的机械泵和蒸汽疏水阀的整合
动力疏水阀泵GT5C是机械泵和蒸汽疏水阀的神奇组合，不仅能在设备内压力高于背压时排除冷凝水，且当设备内压力小于等于背压时，也可以借助蒸汽作为动力介质排除冷凝水。相比较传统的疏水阀泵，GT5C的结构更简单。
产品入口
*实际的安装取决于所需排量，运行条件等不同。
GT5C 某些工况建议安装排气管。详细资料请参考
冷凝水出口管高度 冷凝水出口管的 无需排气管/简化布管 高度为170mm
适用于冷凝水出口管较 只需安装动力介质进口管－无需安装排气管。
低的换热器（最低水头为 入口／出口沿蒸汽管走向呈一直线布置，便于155mm） 替代现有疏水阀。内置排气阀和止回阀，减少外部管件安装。现有动力疏水阀泵的安装示例、小巧的泵体内融合了先进的技术适用于冷凝水出口管较低 运行稳定／高效节能的设备
最新研发的高性能弹压装置确保低 最新研发的动力介质进气水头运行。 阀和排气阀装置的整合确保设备的稳定运行和能源节约。超长耐用的使用寿命特制超强耐用的轴承极大的延长了活动部件的使用寿命。
运行
冷凝水流入 冷凝水排放
当冷凝水从泵入口 当浮球上升至某一管流经入口止回阀进入 高度时，弹压装置上的
泵体时，浮球上升，疏水阀装推杆快速动作，在关闭排气阀置的主阀打开；如果设备内部 的同时打开进气（动力介质）阀；压力大于背压，冷凝水通过出 动力介质的进入促使泵体内的口止回阀排放到冷凝水出口管 压力超过背压；入口止回阀关闭，（常规疏水阀动作）；如果背入口止回出口止回阀被推开，泵体内的压大于设备内部压力，冷凝水 冷凝水得以排放。动力介质入口将在泵体内积存。出口止回阀
结构和规格
材质 1：泵体 铸铁
2：泵盖 铸铁
3：泵盖垫圈 聚四氟乙烯
4：浮球 不锈钢
5：弹压机构 不锈钢
6：进气阀装置/排气阀装置 不锈钢
7：蒸汽疏水阀组件（包括止回阀） 不锈钢
8：排气阀组件 不锈钢
9： 入口止回阀 不锈钢
规格 外形尺寸
泵送介质 进口&出口 螺纹 法兰* (mm)连接方式 动力介质 & 泵排气口 螺纹 （法兰）312 250
泵送介质 进口出口 25 mm （螺纹）口径 动力介质入口 15 mm
泵排气口 10 mm
最大工作压力 PMO 0.5 MPaG
最大工作温度 TMO 185 ?C
动力介质压力范围 0.03 - 0.5 MPaG
最大允许背压 低于动力介质压力0.05 MPa
每个周期冷凝水排放量
动力介质 蒸汽
泵送介质 蒸汽冷凝水 重量 180
螺纹: 20 kg, 法兰: 23 kg
GT5C带有螺纹式法兰 1MPa = 10.197 kg/cm
受压外壳的设计条件（非工作条件）: 最大允许压力（MPaG） PMA: 1.0
最大允许温度（?C） TMA: 200
注 意 为避免非正常操作、事故或人身伤害、请不要超越规格范围使用本产品。如果使用国家或地区的技术标准或法规对上述规格有特殊规定时、该产品应遵
照当地规定使用。
日本TLV上海销售公司 上海日核阀门有限公司 021-64085867
GP10动力机械泵
冷凝水回收泵，无需电力驱动。
工作压力范围: 真空 - 1.4MPaG
工作温度范围: 0 - 220 °C
动力机械式冷凝水回收泵。利用动力介质压力排出冷凝水，因此无需供电装置。低运行费用。最大排量大约 7 t/h
回收冷凝水以节约能源和水资源。
弹压机构在冷凝水流入泵体和排水之间快速转换，防止延迟导致动力介质（蒸汽、空气）泄漏。
防止“滞留”
安装有控制阀的蒸汽使用设备有发生“滞留”现象的趋势，导致工艺温度波动、水锤和管道腐蚀。安装PowerTrap能消除此现象。
操作简便
GT10内置蒸汽疏水阀，适用于设备压差正负波动的冷凝水回收。
装置由蒸汽或者空气驱动，无需电
GT10冷凝水回收泵_日本TLV-GP10疏水阀泵